9月4日-5日,由聚汽网、卡斯夫奖组委会联合主办的第四届汽后西湖峰会暨卡斯夫年度颁奖盛典在杭州成功召开。

这场为期两天的汽后行业盛会,内容之丰富创历史之最。本届大会由千人主论坛、三个平行分论坛(中国汽后产业链创新与发展论坛、中国汽车底盘件产业创新与发展论坛、中国汽车零部件再制造产业发展论坛)、卡斯夫年度颁奖盛典、卡斯夫爱心公益汇报等重要环节构成,凝聚行业顶级智慧,以敏锐的视角,分享行业最新的资讯和前沿动态,旨在共同构建新兴产业生态、实现汽车后市场产业链协同、健康、高效发展。

一、聚力杭城共话汽后产业发展新格局

自2018年-2020年,由聚汽网主办的汽后西湖峰会迄今已经成功举办3届,峰会规模日益扩大,影响力也得到稳步提升。

迎来新生态进化发展的2021年,聚汽网高举“进化”旗帜,于9月4日-5日 ,在杭州宝盛水博园大酒店召开第四届汽后西湖峰会暨卡斯夫奖年度盛典。

本次活动得到中国汽车维修行业协会指导,浙江省汽车零部件产业联合会、浙江省汽摩配行业商会、浙江省汽车服务行业协会、上海市汽车零部件行业协会、南京市汽车维修行业协会、杭州市汽车配件用品商会、杭州市机动车萧山维修行业联合会等15家协会给与了大力支持。

同时,三头六臂汽配连锁、统一润滑油、快准车服、德尔福科技、邦邦汽服、好美特精选汽配连锁、开思汽配、岱高传动、威格曼汽车集团、杭州雷迪克节能科技股份有限公司、安格鲁传动、上海谨思咨询信息科技、百川联合汽配供应链、车金喜汽配连锁、德利众底盘件、西格迈股份、一体系、索菲玛滤清器、凤凰滤清器、飞尼科斯照明、索加曼LED大灯、济南赛邦石油、睿马易车配、津力底盘件、童氏汽车部件、维尔塔底盘件、中冠火花塞、杭州勒马科技、优纳刹车片、衡水众成刹车片、辉波蕾点火线圈、汽配云、敏煜科技、宝音来包装等40余家企业也为本次峰会的成功召开提供赞助与支持。

本届峰会以“进化2021”为主题,秉承前三届西湖峰会所持有的开放融合、创新变革的主题思想,邀请到政府主管部门领导、协会领导、企业高管、专家学者、企业代表及主流媒体等千余位嘉宾共聚杭州,共同推动国内汽车后市场产业的生态融合和繁荣发展,为行业的净化和产业的进化而努力。

二、建言献智共谋汽后产业进化之路

       9月5日上午9时,大会正式开始,中国汽车维修行业协会常务副秘书长王逢玲上台为大会致开幕词。

▲中国汽车维修行业协会常务副秘书长王逢玲

王逢玲秘书长在致辞中指出,在十四五规划的新开局征程中,汽后产业的发展要善于抓住市场机遇,积极迎接变化,走高质量创新发展之路。他提到,2021年中国新增新车注册登记已经达到了1414万辆,汽车保有量达到了2.92亿辆,这表明汽车后市场的发展潜力巨大,广大的行业同仁们可以做的“蛋糕”还有很多,对行业、对未来,我们要充满信心。

▲中国汽车工业协会副秘书长师建华

随后,中国汽车工业协会副秘书长师建华在会上发表《中国汽车零部件产业发展规划现状及”十四五”发展建议》的主题演讲,主要围绕2021年上半年宏观经济及产业政策、2021年1-7月汽车市场运行情况、汽车零部件产业“十三五”规划达成情况、汽车零部件产业“十四五”发展目标与建议四大方面展开。其中,他着重提到,汽车零部件行业首先是要补短板、锻长板,要融合创新,构建跨行业的合作机制,促进产业链融合发展,推动产业链与电子材料、互联网等产业融合,以智能制造为主攻方向,打造“互联网 协同制造”的新模式,同时标准法规上一定要健全,建立完善的标准体系,提升零部件的总体水平。

▲聚汽网创始人兼总编辑付小军

聚汽网创始人兼总编辑付小军对全体嘉宾的到来表达了最为热烈的欢迎和最衷心的感谢,并为全体参会嘉宾作出《2021年的汽车后市场进化十大要点盘点》的主题演讲。他表示数字化是汽车后市场产业发展的必然趋势,数字化带来行业的新技术,将会不断带来行业的转型升级,互联网技术和数字化运用可以更好推动行业的发展。

▲统一石化乘用车项目总经理张义波

统一石化乘用车项目总经理张义波先生在《完美结合,共创共赢》的主题演讲中和大家介绍了统一石化在市场化运用上的五层粘客体系和优势。他表示在28年来的发展历程中,统一石化逐步进化建立起来的为客户赋能服务的每一个体系和与时俱进的创新发展思路,致力为合作伙伴提供更为广阔的成长发展空间,实现与合作商互利共赢的完美结合。

▲中国连锁经营协会副秘书长苏霜

中国连锁经营协会副秘书长苏霜带来《2021中国汽车后市场研究报告——连锁篇》的主题演讲,她指出,汽后产业连锁企业在疫情中的销售额呈现增长的发展趋势,汽车后市场领域头部企业的门店数量在持续增加,连锁经营发展迎来数字化时代,汽后产业的智能化发展步伐加快,我们要关注国家政策,顺应时代趋势,在机遇和挑战中更好的实现自身发展。

▲快准车服全车件事业部副总经理李芬

快准车服全车件事业部副总经理李芬在演讲中和大家介绍了快准车服的发展现状。她提到,快准车服目前在全国已经布局了1个中心仓和21个省仓,在全国建立起1700多家服务门店,预计今年年底会达到2100家左右,服务的修理厂超过30万家。此外,她还表示,到目前为止,快准做的只是易损易耗件、全车件的服务,未来更希望建立电池回收、机油回收、轮胎回收、商用车工程机械配件、维修检测工具销售租赁等服务,这是快准的商业模式。但所有的商业模式都要建立在客户需求之上,这也是快准的初心。

▲同济大学汽车学院教授、汽车后市场研究所所长陈荣章

同济大学汽车学院教授、汽车后市场研究所所长陈荣章围绕“催化汽车后市场战略转型选项”这一主题作出深度解读。陈教授指出,国家对汽车市场的政策会对后市场的发展变化做出有序的指引,二手车市场的发展环境呈现日渐宽松,汽车零部件再制造行业的发展是未来趋势以及对汽后行业将带来重大的影响,而再制造将面临营销挑战,如何选择好的可实施项目是关键举措。

▲邦邦汽服副总经理化晓东

邦邦汽服副总经理化晓东在《“汽配 保险双轮驱动”战略下的产业生态升级》主题演讲中表示,邦邦汽服要打造领先的保险理赔数智化平台,打造最大的维修企业数字化连接平台,邦邦汽服支持驾安配和旧件回收、低碳修复,包括正在试点规划中的邦循配,邦邦拍,基于RFID互联网的溯源和验真打造,为汽配的发展提供更多的保险增值服务。

主论坛的第一场高端对话,由上海沪港国际咨询研究中心理事单军担任主持,邀请到博世汽车独立售后销售副总裁黄冬云,统一石化销售总经理严伟、浙江省汽摩配行业商会会长张晓平,三头六臂汽配连锁董事长宋继斌,长三角新能源汽车产业联盟链秘书长、浙江省新能源汽车产业联盟秘书长卜向红,新康众COO李逸,围绕“中国汽车后市场的进化与发展”这一主题进行深度交流,阐述了各自对于汽车后市场产业板块进化的发展观点。

▲罗兰贝格2B首席研究员张强

下午一点五十,主论坛下半场在罗兰贝格2B首席研究员张强的《从全球角度看疫情对全球汽车市场的影响》主题演讲中拉开序幕。张强在演讲中分析了中国汽车后市场的宏观发展市场走向,从消费者对汽车售后市场的选择和4S店的对比,得出独立后市场的发展格局趋势中垂直合并将势在必行,新四化趋势对汽车后市场的影响会带来更多的创新和服务模式,在全球范围内中国消费者对所有新技术的接受程度是最高的,消费者对独立后市场等新玩法易接受,也越来越认可。

▲好美特精选汽配连锁创始人兼CEO官溪光

好美特精选汽配连锁创始人兼CEO官溪光带来《让一部分汽配人先富起来,带动大家共同富裕》的主题演讲。他表示,汽配市场现在是第三波人共同富裕的阶段,这波人进入的是最好的市场,高速增长的市场,更公平的竞争市场,同时互联网思维的加持也可以让这波人有更大的概率走向未来。此外,他提到 好美特的定位是精选汽配连锁,对品类、门店、加盟店铺以及对加盟团队的精选是核心,这也是好美特在后市场这么热闹的赛道里坚持的核心优势和走向未来的差异化模式。

▲德师傅创始人&CEO张久鹏

德师傅创始人&CEO张久鹏围绕“中国新能源汽车售后产业的发展与趋势”这一主题,对新能源行业发展趋势以及新能源汽车售后服务体系路径面临的挑战作出分析解读,同时他表示新能源汽车的供应链体系会改变传统汽车、燃油车的供应链体系,而德师傅愿意成为的是一家行业内小而美、小而精的公司。

▲企业独立顾问张希文

企业独立顾问张希文在《中国汽车后市场进化的逻辑》的主题演讲中指出,市场的发展根本变化就是创新,而进化就是时代的发展趋势。创新主要体现在技术和模式两个方面,社会的竞争方向是从无序到有序,从低水平到高水平的进化,中国汽后供应链的发展从跨区域汽配连锁推动供应链差异化竞争,倒逼集采联盟的出现,打破区域厂商合作的固有代理制模式,跨区域汽配连锁和联盟成为主流,而中国城乡发展的不平衡会导致中国汽配产业的发展从汽配联盟向汽配连锁转变。

▲我养我修、坶浮尔创始人任晓鸣

我养我修、坶浮尔创始人任晓鸣发表了《中国汽车维修企业新商业文明的进化论》的主题演讲,他强调现在汽修行业的技术没有得到进化,维修端应该做的是技术的创新和持续输入,汽修的进化应该从卖产品和卖同质,到卖专业技术的演进,汽修绝对不仅仅是卖几款产品,汽车维修的核心是要把技术做好。

▲小拇指总裁兰建军

小拇指总裁兰建军在《汽修行业要勇于创新,实现高质量化发展》主题演讲中指出,现今汽后市场的商业模式和三五年前完全不一样,中国和国外后市场最大的不同是车龄结构,现今国内平均每台车的年进店数降至1.1次,这带来了商业模式的巨大变化,汽修行业领域面临人才短缺,面临巨大的用工成本,小拇指通过向轮胎和底盘件转型,实现整体门店营业额的增长和盈利,通过精益管理体系来提升管理效率。老板的真正客户是员工,要让员工工作有尊严。

▲珠海美合科技股份有限公司招商总监龚泓润

珠海美合科技股份有限公司招商总监龚泓润带来《厂商融合,持续共赢之道》的主题演讲,他表示美合科技的优势就是在行业里有国际品牌代工厂的背书,加上二十多年自主研发专利,其次是产品的更新迭代,美合科技通过产业并购,通过一流的生产制造工厂,提供资金、管理、资产,通过资金、管理、体系和智能化能力支撑体系发展,个性化的服务以及新媒体宣传品牌,打造成值得信赖的平台。以天网、地网、人网三合一的发展矩阵实现资本市场 产业利润的双轮驱动。

▲中鑫之宝副总经理兼加盟事业部总经理王志国

中鑫之宝副总经理兼加盟事业部总经理王志国带来《从营销 运营到品牌运营》的主题演讲,他指出本质问题还是出现在很多同行门店管理人员和门店店长对行业认识的深度不够。打造竞争优势,品牌化运营过程中,一方面是指在客户心目中如何快速被识别,解决在高端车维修定位上的差异,可以第一时间考虑到自己。产品和技术决定了门店的盈利能力和竞争力,营销和服务决定了门店经营的持续性。

▲安莱北京汽车技术研究院院长、中国汽车质量网智库阚有波

安莱北京汽车技术研究院院长、中国汽车质量网智库阚有波在演讲中指出,现在后市场的主要矛盾是汽修厂想玩命挣钱与车主玩命省钱之间的矛盾,要把技术卖给想买的人才有意义,“数字维保,技术营销”体系提升汽修质量,万里行一条主线就是让有质量能力的企业走到前台。

下午的第一场圆桌对话主题是“中国汽车后市场数字化与绿色发展”,由德国威格曼汽车集团亚太区总经理王尚谦担任主持嘉宾,与曼胡默尔管理(上海)有限公司独立售后事业部总监陈炜春,德尔福科技售后市场中国区销售总监周峰,飞利浦大中华区售后总经理张晶,百援精养总经理王善茂,力洋数智创始人兼CEO、VIN码识别识别系统首席设计师马程,汽车超人商务高级总监张大伟,共同围绕数字化与绿色发展作出有建设性的分享与探讨。

下午的第二场圆桌对话由魔方商学院院长戴晨主持,邀请到台州易宏实业副总经理陈峰,奔世达汽配连锁董事长张磊,上海华配连锁CEO余涌,智配库创始人张波林,汽配云CEO赵建国围绕“汽配厂商之间合作,下一步如何进化”这一主题展开了深度的分享探讨,从不同的角度分析了汽配厂商合作的进化发展方向。

三 守初心铸匠心共襄汽后行业荣誉盛典

晚上七点,在劲爆的灯光秀和燃炸全场的小提琴演奏中,备受瞩目的2021第4届卡斯夫奖年度盛典颁奖晚宴正式拉开序幕。本次颁奖晚宴由快准车服冠名,参会伴手礼由三头六臂特约赞助,同时杭州勒马科技、衡水众成、昊玺石化为本次晚宴提供酒水支持。

晚宴现场掌声雷动,气氛异常热烈,来自全国各地的400余位行业精英人士齐聚一堂,共襄盛典。聚汽网创始人兼总编辑付小军先生上台致辞,对各位嘉宾的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢,也和大家介绍了聚汽网十周年的发展历程。感恩遇见,感谢相随,希望在接下来的岁月中再接再厉,为后市场的企业奉献力量,现场嘉宾共同见证了聚汽网的十周年生日。

▲嘉宾共庆聚汽十周年

行业蓬勃发展的同时,汽后市场的各企业也不忘承担其社会责任。在盛典现场,浙江安格鲁传动系统有限公司、珠海美合科技股份有限公司、河北在安途供应链管理有限公司、广东好美特信息科技有限公司、杭州聚汽网络技术有限公司等五家企业代表上台,为卡斯夫公益爱心图书馆捐赠仪式揭牌。

捐赠揭牌仪式结束后,激动人心的卡斯夫奖获奖企业名单也在现场逐一揭晓。

“卡斯夫奖项(Carsf Awards)”是由国内领先的汽车后市场产业新媒体---聚汽网于2018年隆重推出的行业标杆型奖项,备受业内人士关注,被誉为国内汽车后市场的“格莱美”,“卡斯夫奖”旨在对过去一年为汽车后市场做出有利行业发展的企业进行表彰,卡斯夫奖年度盛典针对全国区域范围内的名优企业进行筛选,既有新势力蓬勃雀跃,又有国内外大品牌实力撑场。本着为汽车安全坚守行业初心,希望得奖企业,能在未来的发展中,再接再厉,为后市场的发展竭尽全力,再创佳绩。

本次卡斯夫奖盛典先后颁发了2021生产商卡斯夫奖-跨国领军品牌企业、2021生产商卡斯夫奖-匠心中国领军品牌企业、2021生产商卡斯夫奖-匠心中国优秀OEM企业、2021年度汽配供应链卡斯夫奖-智慧供应链最佳企业、2021年度汽配供应链卡斯夫奖-智慧供应链卓越企业、2021年度汽配供应链卡斯夫奖-优秀供应链采购联盟最佳企业、2021年度汽配商卡斯夫奖 -全车件汽配商卓越企业、2021年度汽配商卡斯夫奖-易损件汽配商卓越企业、2021年度第四届卡斯夫奖-匠心中国领军汽修企业、2021年度第四届卡斯夫奖-匠心中国卓越汽修企业。

至此,2021年第四届汽后西湖峰会暨卡斯夫奖年度盛典圆满落下帷幕。期待2022年,第五届汽后西湖峰会暨卡斯夫奖年度盛典,我们再聚首!